Fitur mesin EPS (2)

Stabilitas penanganan sing luwih apik(mesin EPS)
Karakteristik stabilitas kendaraan diuji kanthi setir kanthi kacepetan dhuwur. Nggunakake cara iki, amba gedhe banget diwenehi kanggo kendaraan mlaku ing kacepetan dhuwur (100km / h) kanggo meksa kanggo muter. Ing proses mbenerake diri kanthi wektu sing cendhak, amarga kontrol mikrokomputer, kendharaan kasebut nduweni stabilitas sing luwih dhuwur lan sopir nduweni rasa luwih nyaman.

Nyedhiyakake power steering variabel(mesin EPS)
Daya setir saka sistem setir listrik asalé saka motor. Liwat pemrograman piranti lunak lan kontrol hardware, gaya kemudi variabel sing nutupi kabeh kacepetan kendaraan bisa dipikolehi. Gedhene gaya setir variabel gumantung saka torsi setir lan kacepetan kendaraan. Apa parking, kurang-kacepetan utawa dhuwur-kacepetan driving, bisa nyedhiyani koyo dipercaya lan kontrol, lan iku luwih gampang kanggo operate ing akèh parking.
Kanggo sistem hidrolik tradisional, angel banget lan larang kanggo entuk torsi setir variabel. Kanggo entuk torsi setir variabel, pengontrol tambahan lan hardware liyane kudu ditambahake. Nanging, ing sistem setir listrik, torsi setir variabel biasane ditulis ing modul kontrol, sing bisa dipikolehi kanthi nulis ulang piranti lunak, lan biaya kasebut sithik banget.

Nganggo "energi ijo" kanggo nyukupi syarat kendaraan modern(mesin EPS)
Sistem kemudi daya listrik nggunakake daya listrik "paling resik" minangka energi, nglarang piranti hidraulik, lan ora ana bocor lenga cair ing sistem kemudi daya hidrolik. Bisa diarani sistem kasebut cocog karo tren "penghijauan". Sistem kasebut ngindhari polusi amarga ora ana lenga hidrolik, selang, pompa minyak lan segel. Polimer sing digunakake ing pipa minyak sistem kemudi hidrolik ora bisa didaur ulang, sing gampang ngrusak lingkungan.